|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | $1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | กล่องไม้ |
| Delivery period: | 5-25 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Paypal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
ชุดประกอบเครื่องยนต์มือสอง 6D114 เครื่องยนต์ญี่ปุ่นสำหรับ Komatsu สำหรับรถขุด
เครื่องยนต์ 6D114 ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในรถขุด Komatsu: PC200-6, PC220-3 เครื่องยนต์ 6D114 เป็นเครื่องยนต์หลักของ Komatsu ในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความน่าเชื่อถือ แต่ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วย SAA6D107E (เป็นไปตามมาตรฐาน EPA Tier 3) เหมาะสำหรับการใช้งานหนักและบำรุงรักษาง่าย
| รายการ | เครื่องยนต์ดีเซล Komatsu มือสอง |
| สถานที่จัดส่ง | Foshan,Guangdong, China |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 130*100*120 ซม. |
| น้ำหนัก | 1000 กก. |
| การใช้งาน | รถขุดการปรับเปลี่ยน |
เราคือ Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd ด้วยประสบการณ์การจัดหาแหล่งที่มา 20 ปี เรามุ่งเน้นไปที่การรีไซเคิลอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ที่ใช้แล้วและชิ้นส่วนประกอบ
เราครอบคลุมพื้นที่ 7,000 ตารางเมตร พร้อมสินค้าคงคลังจำนวนมากกว่า 500 รุ่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีสต็อกมากถึง 2,500 หน่วย เพลิดเพลินกับราคาจัดหาโดยตรง
1. ทำไมต้องเลือกเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง FSH?
เพราะเราทำให้การซื้อเครื่องยนต์คุณภาพดีเป็นเรื่องง่าย!
FSH รีไซเคิลชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) จากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ ดังนั้นคุณจึงได้รับรูปแบบ พอดี และฟังก์ชันที่เหมือนกันโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนรถยนต์มือสองที่ยังไม่เสียหายแต่ละชิ้นของเราได้รับการตรวจสอบ รื้อทำความสะอาด และทดสอบอย่างละเอียดก่อนที่จะเพิ่มลงในสินค้าคงคลังของเรา
คุณต้องการความสามารถในการจ่ายและความมีคุณภาพที่ไม่ประนีประนอม คุณพบมันแล้วกับ FSH การรีไซเคิลชิ้นส่วนรถยนต์หมายถึงการแปรรูปวัตถุดิบน้อยลง ทำให้ราคาของเราต่ำและชุมชนของเราเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
2. จะเลือกเครื่องยนต์มือสองที่ดีได้อย่างไร?
ระบุความต้องการของคุณ: กำหนดรุ่น ปี และรุ่นเฉพาะของเครื่องยนต์ที่คุณต้องการ ข้อมูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับรถของคุณ
ตลาดท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทาน: การซื้อเครื่องยนต์มือสองในประเทศจีนหมายความว่าคุณสามารถใช้ประโยชน์จากตลาดท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทานได้ มีตลาดชิ้นส่วนรถยนต์มือสองและบริษัทรีไซเคิลรถยนต์เก่าจำนวนมากในประเทศจีน ซึ่งทำให้สะดวกในการค้นหาและรับเครื่องยนต์มือสองที่คุณต้องการ
3. คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์
6D114 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้และประหยัดน้ำมันสำหรับรถขุด Komatsu
โครงสร้างที่แข็งแกร่ง
บล็อกเหล็กหล่อพร้อมปลอกสูบเปียกที่เปลี่ยนได้
เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมพร้อมตลับลูกปืนหลัก 7 ตัว
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ปั๊มฉีดแบบกลไก (Kiki/Zexel) ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับแรงบิดรอบต่ำ
รอบต่อนาทีขณะเดินเบา: 650±25 รอบต่อนาที (โหมดประหยัดเชื้อเพลิง)
ความสามารถในการให้บริการ
ไส้กรองน้ำมันและปั๊มรองพื้นเชื้อเพลิงติดตั้งด้านข้าง
เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยเกียร์ (ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง)
เครื่องยนต์นี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว และประสิทธิภาพที่ปรับเปลี่ยนได้ในรถขุด Komatsu ของคุณ
4. ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไข
1. เทอร์โบชาร์จเจอร์ล้มเหลว
อาการ: ควันดำ กำลังตก
สาเหตุ: คาร์บอนสะสมในวาล์วเสีย (ทำความสะอาดทุกๆ 2,000 ชม.)
2. ปั๊มฉีดรั่ว
ซีลที่สำคัญ: ซีลเพลา (ชุด: Bosch 1461072006)
วิธีการทดสอบ: ทดสอบแรงดัน @ 150 psi
3. การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
จุดอ่อน: โอริงปลอกสูบ (เปลี่ยนระหว่างการยกเครื่อง)
การบรรจุและการขนส่ง
รุ่นอื่นๆ ที่มีจำหน่าย
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | $1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | กล่องไม้ |
| Delivery period: | 5-25 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Paypal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
ชุดประกอบเครื่องยนต์มือสอง 6D114 เครื่องยนต์ญี่ปุ่นสำหรับ Komatsu สำหรับรถขุด
เครื่องยนต์ 6D114 ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในรถขุด Komatsu: PC200-6, PC220-3 เครื่องยนต์ 6D114 เป็นเครื่องยนต์หลักของ Komatsu ในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความน่าเชื่อถือ แต่ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วย SAA6D107E (เป็นไปตามมาตรฐาน EPA Tier 3) เหมาะสำหรับการใช้งานหนักและบำรุงรักษาง่าย
| รายการ | เครื่องยนต์ดีเซล Komatsu มือสอง |
| สถานที่จัดส่ง | Foshan,Guangdong, China |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 130*100*120 ซม. |
| น้ำหนัก | 1000 กก. |
| การใช้งาน | รถขุดการปรับเปลี่ยน |
เราคือ Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd ด้วยประสบการณ์การจัดหาแหล่งที่มา 20 ปี เรามุ่งเน้นไปที่การรีไซเคิลอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ที่ใช้แล้วและชิ้นส่วนประกอบ
เราครอบคลุมพื้นที่ 7,000 ตารางเมตร พร้อมสินค้าคงคลังจำนวนมากกว่า 500 รุ่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีสต็อกมากถึง 2,500 หน่วย เพลิดเพลินกับราคาจัดหาโดยตรง
1. ทำไมต้องเลือกเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง FSH?
เพราะเราทำให้การซื้อเครื่องยนต์คุณภาพดีเป็นเรื่องง่าย!
FSH รีไซเคิลชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) จากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ ดังนั้นคุณจึงได้รับรูปแบบ พอดี และฟังก์ชันที่เหมือนกันโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนรถยนต์มือสองที่ยังไม่เสียหายแต่ละชิ้นของเราได้รับการตรวจสอบ รื้อทำความสะอาด และทดสอบอย่างละเอียดก่อนที่จะเพิ่มลงในสินค้าคงคลังของเรา
คุณต้องการความสามารถในการจ่ายและความมีคุณภาพที่ไม่ประนีประนอม คุณพบมันแล้วกับ FSH การรีไซเคิลชิ้นส่วนรถยนต์หมายถึงการแปรรูปวัตถุดิบน้อยลง ทำให้ราคาของเราต่ำและชุมชนของเราเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
2. จะเลือกเครื่องยนต์มือสองที่ดีได้อย่างไร?
ระบุความต้องการของคุณ: กำหนดรุ่น ปี และรุ่นเฉพาะของเครื่องยนต์ที่คุณต้องการ ข้อมูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับรถของคุณ
ตลาดท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทาน: การซื้อเครื่องยนต์มือสองในประเทศจีนหมายความว่าคุณสามารถใช้ประโยชน์จากตลาดท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทานได้ มีตลาดชิ้นส่วนรถยนต์มือสองและบริษัทรีไซเคิลรถยนต์เก่าจำนวนมากในประเทศจีน ซึ่งทำให้สะดวกในการค้นหาและรับเครื่องยนต์มือสองที่คุณต้องการ
3. คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์
6D114 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้และประหยัดน้ำมันสำหรับรถขุด Komatsu
โครงสร้างที่แข็งแกร่ง
บล็อกเหล็กหล่อพร้อมปลอกสูบเปียกที่เปลี่ยนได้
เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมพร้อมตลับลูกปืนหลัก 7 ตัว
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ปั๊มฉีดแบบกลไก (Kiki/Zexel) ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับแรงบิดรอบต่ำ
รอบต่อนาทีขณะเดินเบา: 650±25 รอบต่อนาที (โหมดประหยัดเชื้อเพลิง)
ความสามารถในการให้บริการ
ไส้กรองน้ำมันและปั๊มรองพื้นเชื้อเพลิงติดตั้งด้านข้าง
เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยเกียร์ (ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง)
เครื่องยนต์นี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว และประสิทธิภาพที่ปรับเปลี่ยนได้ในรถขุด Komatsu ของคุณ
4. ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไข
1. เทอร์โบชาร์จเจอร์ล้มเหลว
อาการ: ควันดำ กำลังตก
สาเหตุ: คาร์บอนสะสมในวาล์วเสีย (ทำความสะอาดทุกๆ 2,000 ชม.)
2. ปั๊มฉีดรั่ว
ซีลที่สำคัญ: ซีลเพลา (ชุด: Bosch 1461072006)
วิธีการทดสอบ: ทดสอบแรงดัน @ 150 psi
3. การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
จุดอ่อน: โอริงปลอกสูบ (เปลี่ยนระหว่างการยกเครื่อง)
การบรรจุและการขนส่ง
รุ่นอื่นๆ ที่มีจำหน่าย
