![]() |
ขั้นต่ำ: | 10 |
ราคา: | $430.00/pieces 1-9 pieces $400.00/pieces 10-20 pieces |
standard packaging: | กล่องไม้ |
Delivery period: | 5-25 วันทำงาน |
วิธีการจ่ายเงิน: | PayPal/Alipay/TT |
Supply Capacity: | 10-200 |
3Y เครื่องยนต์เบนซินมือสอง ForT Oyota เครื่องยนต์มือสอง สภาพดี
เครื่องยนต์ 3Y ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรุ่นต่อไปนี้: โตโยต้า ฮิลลักซ์ (รถบรรทุก), โตโยต้า ฮิอาเซ (รถตู้ / มินิบัส), โตโยต้า 4 รันเนอร์ (N60 ซีรีส์), โตโยต้า ไดนา รถบรรทุก,Toyota Crown รถยนต์อเนกประสงค์ที่ต้องการพลังงานที่ประหยัดและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมเหมาะสําหรับรถของคุณที่ต้องการการทํางานและประหยัดน้ํามันที่สมดุล
รายการ | เครื่องยนต์ดีเซลของโตโยต้า |
สถานที่ส่ง | โฟชาน กวางดง จีน |
ขนาดบรรจุ | 74*70*83 ซม. |
น้ําหนัก | 150 กก. |
การใช้งาน | การปรับปรุงยานพาณิชย์ |
เรากําลังโฟชาน เฟงชุนฮัว ออโต้พาร์ท เทรดดิ้ง คอม จํากัดด้วยประสบการณ์ในการจัดหาแหล่ง 20 ปี เราเน้นการรีไซเคิล อุปกรณ์เดิม (OE)
เราครอบคลุมพื้นที่ 7,000 ตารางเมตร ด้วยคลังสินค้าที่กว้างขวางของชิ้นส่วนมากกว่า 500 รุ่น สต็อคเครื่องยนต์สูงถึง 2,500 ยูนิต
1ทําไมต้องเลือกเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง
เพราะเราทําให้การซื้อเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพรับประกันง่าย
FSH ได้นําชิ้นส่วนของอุปกรณ์เดิม (OE) จากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณมานํามาใช้ใหม่ เพื่อให้คุณได้รับรูปแบบ, ความเหมาะสม และฟังก์ชันที่เหมือนกัน โดยไม่เสียสละความสมบูรณ์ของสินค้า
แต่ละชิ้นส่วนรถยนต์ที่เราใช้ ที่ไม่เสียหาย เราตรวจสอบอย่างละเอียด ล้างล้าง ทําความสะอาด และทดสอบ ก่อนที่จะเพิ่มเข้าไปในคลังสินค้า
คุณต้องการความคุ้มค่าและคุณภาพที่ไม่ยุ่งกับอะไร คุณพบมันกับ FSH การรีไซเคิลอะไหล่รถยนต์ หมายความว่าการแปรรูปวัสดุแท้น้อยลง
2วิธีเลือกเครื่องยนต์มือสองที่ดี
หมาย ถึง ความ ต้องการ ของ คุณ: ตัดสิน ใจ ว่า คุณต้องการ เครื่องยนต์ แบบไหน และ ปี ไหน. ข้อมูล เหล่า นี้ สําคัญ เพราะ มัน จะ รับรอง ว่า เครื่องยนต์ ของ คุณ เป็น เครื่องยนต์ ที่ เหมาะสม กับ เครื่องยนต์ ของ คุณ.
ตลาดท้องถิ่นและสาขาอุปกรณ์: การซื้อเครื่องยนต์มือสองในจีน หมายความว่าคุณสามารถใช้ประโยชน์จากตลาดท้องถิ่นและสาขาอุปกรณ์มีตลาดชิ้นส่วนรถยนต์มือสองและบริษัทรีไซเคิลรถสล็อตหลายแห่งในจีนซึ่งทําให้มันสะดวกกว่าที่จะหาและได้รับเครื่องยนต์มือสองที่คุณต้องการ
3ลักษณะของเครื่องยนต์
โตโยต้า 3Y เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อถือและประหยัด
ความจุ: 2.0L (1,998 cc)
การตั้งค่า: Inline-Four (I4)
ระบบวงจรวาล์ว: OHV (Overhead Valve) 2 วาล์วต่อกระบอก
ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บิวเรเตอร์ (รุ่นแรก) หรือ Electronic Fuel Injection (EFI) (รุ่นหลัง)
ช่องเจาะ x กระบวนการ: 86 mm x 86 mm
อัตราการดัน: 881 (ก๊าบ) / 901 (EFI)
พลังงานออก:
การคาร์บิวเรต: ~ 88 hp (66 kW) @ 4,400 รอบ / นาที
EFI: ~105 hp (78 kW) @ 4,800 รอบ / นาที
ทอร์ค:
เครื่องคาร์บิวเรท: ~ 150 N·m @ 2,400 รอบ / นาที
EFI: ~166 N·m @ 2,400 รอบ / นาที
เครื่องยนต์นี้เป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับคนขับรถที่ต้องการ ค่ารักษาที่ต่ํา ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์ได้ และการทํางานที่ปรับตัวได้ในรถยนต์ Toyota ของคุณ
4. ลักษณะการออกแบบ
การออกแบบ OHV ง่าย: 3Y ใช้การจัดวางวาล์วบนหัวที่ตรงไปตรงมา, ให้ความสําคัญต่อความทนทานและความง่ายในการซ่อมแซมเหนือการทํางานที่มีความเร็วสูง
โหลกเหล็กเหล็กและหัวกระบอก: สร้างให้มีอายุยืนและแข็งแรง ทําให้เหมาะสําหรับการใช้งานหนัก
รุ่นที่ใช้คาร์บิวเรเตอร์และ EFI: รุ่นแรกใช้คาร์บิวเรเตอร์ ส่วนรุ่นหลังใช้เครื่องฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามการปล่อยก๊าซ
การบรรจุและการขนส่ง
รูปแบบอื่นๆ
![]() |
ขั้นต่ำ: | 10 |
ราคา: | $430.00/pieces 1-9 pieces $400.00/pieces 10-20 pieces |
standard packaging: | กล่องไม้ |
Delivery period: | 5-25 วันทำงาน |
วิธีการจ่ายเงิน: | PayPal/Alipay/TT |
Supply Capacity: | 10-200 |
3Y เครื่องยนต์เบนซินมือสอง ForT Oyota เครื่องยนต์มือสอง สภาพดี
เครื่องยนต์ 3Y ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรุ่นต่อไปนี้: โตโยต้า ฮิลลักซ์ (รถบรรทุก), โตโยต้า ฮิอาเซ (รถตู้ / มินิบัส), โตโยต้า 4 รันเนอร์ (N60 ซีรีส์), โตโยต้า ไดนา รถบรรทุก,Toyota Crown รถยนต์อเนกประสงค์ที่ต้องการพลังงานที่ประหยัดและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมเหมาะสําหรับรถของคุณที่ต้องการการทํางานและประหยัดน้ํามันที่สมดุล
รายการ | เครื่องยนต์ดีเซลของโตโยต้า |
สถานที่ส่ง | โฟชาน กวางดง จีน |
ขนาดบรรจุ | 74*70*83 ซม. |
น้ําหนัก | 150 กก. |
การใช้งาน | การปรับปรุงยานพาณิชย์ |
เรากําลังโฟชาน เฟงชุนฮัว ออโต้พาร์ท เทรดดิ้ง คอม จํากัดด้วยประสบการณ์ในการจัดหาแหล่ง 20 ปี เราเน้นการรีไซเคิล อุปกรณ์เดิม (OE)
เราครอบคลุมพื้นที่ 7,000 ตารางเมตร ด้วยคลังสินค้าที่กว้างขวางของชิ้นส่วนมากกว่า 500 รุ่น สต็อคเครื่องยนต์สูงถึง 2,500 ยูนิต
1ทําไมต้องเลือกเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง
เพราะเราทําให้การซื้อเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพรับประกันง่าย
FSH ได้นําชิ้นส่วนของอุปกรณ์เดิม (OE) จากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณมานํามาใช้ใหม่ เพื่อให้คุณได้รับรูปแบบ, ความเหมาะสม และฟังก์ชันที่เหมือนกัน โดยไม่เสียสละความสมบูรณ์ของสินค้า
แต่ละชิ้นส่วนรถยนต์ที่เราใช้ ที่ไม่เสียหาย เราตรวจสอบอย่างละเอียด ล้างล้าง ทําความสะอาด และทดสอบ ก่อนที่จะเพิ่มเข้าไปในคลังสินค้า
คุณต้องการความคุ้มค่าและคุณภาพที่ไม่ยุ่งกับอะไร คุณพบมันกับ FSH การรีไซเคิลอะไหล่รถยนต์ หมายความว่าการแปรรูปวัสดุแท้น้อยลง
2วิธีเลือกเครื่องยนต์มือสองที่ดี
หมาย ถึง ความ ต้องการ ของ คุณ: ตัดสิน ใจ ว่า คุณต้องการ เครื่องยนต์ แบบไหน และ ปี ไหน. ข้อมูล เหล่า นี้ สําคัญ เพราะ มัน จะ รับรอง ว่า เครื่องยนต์ ของ คุณ เป็น เครื่องยนต์ ที่ เหมาะสม กับ เครื่องยนต์ ของ คุณ.
ตลาดท้องถิ่นและสาขาอุปกรณ์: การซื้อเครื่องยนต์มือสองในจีน หมายความว่าคุณสามารถใช้ประโยชน์จากตลาดท้องถิ่นและสาขาอุปกรณ์มีตลาดชิ้นส่วนรถยนต์มือสองและบริษัทรีไซเคิลรถสล็อตหลายแห่งในจีนซึ่งทําให้มันสะดวกกว่าที่จะหาและได้รับเครื่องยนต์มือสองที่คุณต้องการ
3ลักษณะของเครื่องยนต์
โตโยต้า 3Y เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อถือและประหยัด
ความจุ: 2.0L (1,998 cc)
การตั้งค่า: Inline-Four (I4)
ระบบวงจรวาล์ว: OHV (Overhead Valve) 2 วาล์วต่อกระบอก
ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บิวเรเตอร์ (รุ่นแรก) หรือ Electronic Fuel Injection (EFI) (รุ่นหลัง)
ช่องเจาะ x กระบวนการ: 86 mm x 86 mm
อัตราการดัน: 881 (ก๊าบ) / 901 (EFI)
พลังงานออก:
การคาร์บิวเรต: ~ 88 hp (66 kW) @ 4,400 รอบ / นาที
EFI: ~105 hp (78 kW) @ 4,800 รอบ / นาที
ทอร์ค:
เครื่องคาร์บิวเรท: ~ 150 N·m @ 2,400 รอบ / นาที
EFI: ~166 N·m @ 2,400 รอบ / นาที
เครื่องยนต์นี้เป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับคนขับรถที่ต้องการ ค่ารักษาที่ต่ํา ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์ได้ และการทํางานที่ปรับตัวได้ในรถยนต์ Toyota ของคุณ
4. ลักษณะการออกแบบ
การออกแบบ OHV ง่าย: 3Y ใช้การจัดวางวาล์วบนหัวที่ตรงไปตรงมา, ให้ความสําคัญต่อความทนทานและความง่ายในการซ่อมแซมเหนือการทํางานที่มีความเร็วสูง
โหลกเหล็กเหล็กและหัวกระบอก: สร้างให้มีอายุยืนและแข็งแรง ทําให้เหมาะสําหรับการใช้งานหนัก
รุ่นที่ใช้คาร์บิวเรเตอร์และ EFI: รุ่นแรกใช้คาร์บิวเรเตอร์ ส่วนรุ่นหลังใช้เครื่องฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามการปล่อยก๊าซ
การบรรจุและการขนส่ง
รูปแบบอื่นๆ